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ホンダ CBX125F 純正キャリア付の詳細情報
HONDA CBX125FP（最終型）になります。
最終型なので持病のスタータークラッチ問題は改良されています。
チョークバルブが固着していてチョーク使用できません。冷間時の始動性は問題ありませんでしたが、気になる方は中古のキャブレターへ交換してください。
タコメーターケーブルのカムシャフトホルダー側の突起が欠けているのでタコメーター動作しません。タコメーターケーブルはNOS（当時物新品）に交換しています。
タコメーターが改造されていたので純正戻ししています実走行距離は13000kmほどです。
チューブレスバルブ取り付けでチューブレス化しています。本来はチューブ装着車なので気になる方は購入後チューブを入れてください。
ハンドルはハリケーンのCBX125F用に交換しています。
アッパーカウル・サイドカウル・シートカウルは程度のいい中期型のものへ交換しています。
貴重なホンダ純正オプションのリヤキャリアもついています。
ヘッドライトはCBX250Sの物を使用してH4・ガラスレンズ化しています。
スマホホルダー・電圧計付
バッテリー新品へ交換、オイル交換してお渡しします。
年式相応の傷・欠けなどありますので購入の際は現車確認することをお勧めします。現状出品になりますので3Nでご理解のある方のみ購入ください。
発送はRedLine着払いです。
最終型なので持病のスタータークラッチ問題は改良されています。
チョークバルブが固着していてチョーク使用できません。冷間時の始動性は問題ありませんでしたが、気になる方は中古のキャブレターへ交換してください。
タコメーターケーブルのカムシャフトホルダー側の突起が欠けているのでタコメーター動作しません。タコメーターケーブルはNOS（当時物新品）に交換しています。
タコメーターが改造されていたので純正戻ししています実走行距離は13000kmほどです。
チューブレスバルブ取り付けでチューブレス化しています。本来はチューブ装着車なので気になる方は購入後チューブを入れてください。
ハンドルはハリケーンのCBX125F用に交換しています。
アッパーカウル・サイドカウル・シートカウルは程度のいい中期型のものへ交換しています。
貴重なホンダ純正オプションのリヤキャリアもついています。
ヘッドライトはCBX250Sの物を使用してH4・ガラスレンズ化しています。
スマホホルダー・電圧計付
バッテリー新品へ交換、オイル交換してお渡しします。
年式相応の傷・欠けなどありますので購入の際は現車確認することをお勧めします。現状出品になりますので3Nでご理解のある方のみ購入ください。
発送はRedLine着払いです。
| カテゴリー | 車・バイク・自転車 > バイク > バイク車体 |
| 商品の状態 | 傷や汚れあり,多くの人が見てわかるような傷や汚れがある |
| 配送料の負担 | 着払い(購入者負担) |
| 配送の方法 | 未定 |
| 発送元の地域 | 大阪府 |
| 発送までの日数 | 4~7日で発送 |
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