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値下げ！リフトアップサスプラドディーゼル１５０系後期の詳細情報
新車購入から３年使用しました。
プラド売却にて純正サスに戻した為出品します。
足回り商品の為、多少の傷・汚れはありますが大きな傷や車高が下がるようなヘタリもありません。
（写真確認お願い致します）
（実測値）前後拳１個分のリフトアップ量でした。
※お好みで前輪のみ装着するとプラド特有の前下がりも解消できると思います。
【以下引用】
スプリングを交換するだけで費用を抑えて車高アップ。
トヨシマ製リフトアップコイル、ワンサスは純正ショックアブソーバーのまま気軽にご利用頂ける、車高を上げるための車検対応品のサスキットです。
ラテラルロッドやブレーキホースを交換する必要もありません。
プラドのカスタム、タイヤ＆ホイールのインチアップの際に、適度な車高UPが可能なリフトアップサスとして、人気のパーツです。
高い剛性感は信頼のブランドだから自動車用バネひとすじのトヨシマの技術で、特殊な設計で高いバネレートと、程よい乗り心地を確保。オンからオフまで高い走行性能を引き出します。
また、適切なリフト量のスプリングが”遊ばない設計”を実現。
車種ごとに専用設計で、少し硬めの剛性の高いスプリングがロールをおさえ、不安定になりがちなリフトUP車の安定性を向上。
単なるリフトアップスプリングとしてだけでなく足を固めるサスキットです。
品番ONE-T1315
バネレートF:約14.0kgf/mm R:約4.9kgf/mm
購入価格 54230円
プラド売却にて純正サスに戻した為出品します。
足回り商品の為、多少の傷・汚れはありますが大きな傷や車高が下がるようなヘタリもありません。
（写真確認お願い致します）
（実測値）前後拳１個分のリフトアップ量でした。
※お好みで前輪のみ装着するとプラド特有の前下がりも解消できると思います。
【以下引用】
スプリングを交換するだけで費用を抑えて車高アップ。
トヨシマ製リフトアップコイル、ワンサスは純正ショックアブソーバーのまま気軽にご利用頂ける、車高を上げるための車検対応品のサスキットです。
ラテラルロッドやブレーキホースを交換する必要もありません。
プラドのカスタム、タイヤ＆ホイールのインチアップの際に、適度な車高UPが可能なリフトアップサスとして、人気のパーツです。
高い剛性感は信頼のブランドだから自動車用バネひとすじのトヨシマの技術で、特殊な設計で高いバネレートと、程よい乗り心地を確保。オンからオフまで高い走行性能を引き出します。
また、適切なリフト量のスプリングが”遊ばない設計”を実現。
車種ごとに専用設計で、少し硬めの剛性の高いスプリングがロールをおさえ、不安定になりがちなリフトUP車の安定性を向上。
単なるリフトアップスプリングとしてだけでなく足を固めるサスキットです。
品番ONE-T1315
バネレートF:約14.0kgf/mm R:約4.9kgf/mm
購入価格 54230円
| カテゴリー | 車・バイク・自転車 > 車 > パーツ > サスペンション > スプリング |
| 商品の状態 | やや傷や汚れあり,目につく傷や汚れがある |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | らくらくメルカリ便 |
| 発送元の地域 | 東京都 |
| 発送までの日数 | 2~3日で発送 |
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